实践拆解看实质智界R7 vs特斯拉Model Y实力展露无遗!

来源:a8体育在线直播网页    发布时间:2025-01-02 20:04:53

  在造车这件事儿上,安全历来都大意不得。特别是在现在的新能源年代中,顾客关于安全功能的苛求更是远胜于传统燃油车。这就需求车企在“看不见”的产品力层面,比传统燃油车做得更好。

  正是由于如此,现在一些垂媒都开端对新能源范畴的抢手车型进行拆车比照,将“看不见”的当地用“看得见”的方法直观展示给用户。在近来,懂车帝就专门拆解了智界R7和Model Y两款顶流爆款车型,看看在安全和底盘悬架上孰优孰劣。

  关于轿车来说,防撞梁是至关重要的安全装备,特别关于新能源来说,遭受磕碰时防撞梁除了需求维护乘员舱,一起也需求维护三电体系,自然是强度越高越好。比照来看,智界R7的前防撞梁选用了全体目字型,上下两部分口字型加强结构,而且还选用了工艺本钱更高的额定加强层,而Model Y则是选用了较为惯例的主体日字型,两边口字型结构。比照而言,明显智界R7的结构更安定,防护强度更高,防护作用也愈加全面。

  而且,在副防撞梁部分,智界R7也是选用了结构更合理,强度更高的方管结构。比较Model Y的刀锋弓形结构来说,智界R7的方管结构更可以轻松又有用维护行人安全,不会在产生磕碰时对行人形成二次损伤。

  更为细节的是,智界R7总共装备了6个吸能盒,而且均由一体冲压成型工艺打造而来,比较Model Y的4个吸能盒,抗冲击规模更大,更能有用卸掉磕碰时的能量,从而保证乘员舱以及三电体系的安全。

  来到底盘悬架上,智界R7的装备及用料也是愈加优异。在技能层面,智界R7搭载了最新华为“满血”途灵渠道,装备前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架、全系标配接连可变阻尼减振器和空气悬架,行进侧向支撑性更好、安稳性更高、驾驭质感更高档、乘坐更舒适,并经过华为一系列抢先软件的注入,让车辆在统筹超高驾乘舒适享用的基础上,也能提供给用户满足的控制体会,并具有必定的越野功能。

  而从懂车帝的拆解比照来看,智界R7硬件装备水准适当高,上下A臂均为虚拟主销解耦式规划,Model Y则只要下A臂为解耦式。比照起来,前者的左右车身姿势更易优化,侧倾更小,而且能带来更安稳的控制性。也便是说,经过更厚实用料,智界R7可以在不同路面上都带给用户更安稳厚实的行进品质感。

  从细节来看,尽管智界R7和Model Y都选用了后五连杆悬架,但前者悉数运用了更轻量化的铝合金原料,乃至连后副车架的用料也没有一点缩水。而Model Y则是在连杆上使用了冲压钢,后副车架也并非全铝原料。两比较照,智界R7更轻量化的用料可直接让底盘更易控,也就让车辆更有驾驭趣味。

  在安全之外,近来轿车之家对智界R7进行的冬天测验也需求咱们来重视。相同先来看技能,智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电池渠道,具有业界最薄800V高压电池包,最长续航802km。而且,其经过车身规划极致优化,发明全球量产SUV最低风阻体现0.219Cd,百公里归纳电耗仅为13.1kWh,到达同级最低水平。

  而在轿车之家此次-15℃的极寒测验中,智界R7的续航体现相同超卓。经过媒体实测,其纯电续航到达了402.6km,纯电续航达到率超越50%。智界R7也成了一切参加评测的纯电SUV车型中,唯一在-15℃极寒环境下续航可以超越400km的车型。而在均匀10℃的低温度的环境测验中,智界R7百公里电耗为14.4kWh。这也进一步证明了,其三电体系的技能厚实程度,最大化减少了低温关于电池续航的影响,也就让冬天的用户用车体会直线上升。

  依据鸿蒙智行最新发布的销量来看,智界R7在上市短短两个月时间内,现已拿下了超越4.2万的大定体现,“六边形兵士”的万能实力广受商场和用户追捧与认可。而从媒体的深度拆车比照,以及苛刻的极寒测验应战来看,智界R7确实有着连Model Y都无法企及的厚实用料、过人技能。从这两个维度动身,咱们也可以说,关于寻求极致安全、极致用车体会的用户来说,智界R7便是纯电SUV范畴的最优选!

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