中日韩顶尖技术断崖差距：韩国半导体、日本精密机床中国是什么

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  在当前的国际社会中，高精尖技术成为了各国重点发展的对象，毕竟没有国家不想在国际社会中提升个人的地位，这样自己国际事务中的话语权与影响力就会更大一些。

  而想要拥有更高的地位，就离不开高科技，谁能研发出别人没有的东西，或者是别人研发不出来的东西，便能实现这一目标，因为这样别人就需要来购买或是学习，不管是出于什么样的目的，得利的还是自己。

  曾经中国经历过黑暗时期，所以中国一直在找机会提升个人的实力，虽然在发展的过程中也经历了很多的不愉快的事情，比如说美国一直在针对制裁我们。

  甚至还联合自己的“小弟们”一起来制裁我们，面对这样的一种情况，中国并没选放弃，相反，无数中国科研人员经过长时间的研究，带领祖国走到了如今的地位。

  或许连美国自己都没想到，自己对中国的制裁，不仅没有限制到中国的发展，还让中国在很多领域中实现了技术上的突破， 甚至在一些领域中，中国还实现了超越美国的能力。

  而在亚洲地区，在高精尖技术领域中发展的比较好的国家有三个，除了我们的祖国外就是日韩两个国家了，而这三个国家的手里，都掌握或多或少的掌握着全球顶尖的技术。

  长时间以来，中日之间的关系就算不上好，毕竟两个国家之间横跨着血海深仇，当年日本对中国做出了无法原谅的罪行。

  但令人愤怒的是，日本即便是到现在，依旧不愿意承认自己先前的恶行，面对这样的情况，我们也只能说一句。

  而说到日本的科技发展，就必须提他们的精密机床技术了，虽然对于大多数的朋友来说，精密机床应该是德国更厉害一些。

  但很少有人知道日本与德国在精密机床领域上并称为“世界双雄”，很多国家使用的零件制造，都要让日本来加工制造，毕竟他们的手中，是别国达不到的水平。

  就像是丰田的发动机零部件，想要使用的国家没有先进的技术，就只能经过日本的帮助来带动生产，这里我们应该知道的是，在苏联还没有解体之前，日本的精密机床就举世闻名了。

  可惜的是，后来因为美国的制裁，日本的经济出现了巨大的漏洞，随后日本便无暇顾及这样的领域了，他们能发展到现在的地位，也花费了极大的精力。

  说完了日本，再来看韩国，其实提到韩国，相信我们大家对其的第一印象就是“小偷”，近几年韩国总是“恶人先告状”，污蔑中国的文化是他们的。

  甚至还将针灸、端午等中国民间传统文化给申遗成功了，其实，从这件事上，我们就能够正常的看到，韩国是一个比较缺乏民族自信的国家。

  即便是他们领先于世界的半导体技术，都是从别人手中“偷”来的，因为韩国在半导体行业中的起步时间很晚，甚至比我们的祖国还要晚。

  要知道，我们的祖国本身在这样的领域中的起步时间就已经很晚了，韩国比我们还需要晚，能发展到现在的地步，没有外力帮助相信没有人会相信。

  当时美韩之间的关系相对亲密，不知是出于什么样的目的，美国对韩国提供了大量的经济援助和技术上的支持，其中就含有半导体行业的技术。

  有了美国的支持，韩国在这样的领域的发展自然就像是坐上了火箭一般，快速晋级，他们在很短的时间里，就成为了全球最大的芯片制造基地之一。

  但是这并不意味着韩国拥有半导体行业的核心技术，相反，他们更像是代加工厂，可韩国不愿意就此罢休，于是三星便出来了。

  正是因为有了三星，韩国的半导体行业慢慢的走向了世界前列，在2021年的时候，他们还大言不惭的表示要在2030年制造出世界上最大的半导体产业供应链。

  不得不说，韩国还是很幸运的，毕竟若当年美国没有选中他们，或许他们到现在依旧是一个靠农业发展的落后小国。

  实际上，我们的祖国的顶尖技术有很多，近年来，中国的发展速度慢慢的变快，甚至到了美国不惜拿出“鱼死网破”的架势来制裁我们了。

  像是前些日子里，美国对我们的电动汽车增加了关税，这对我们的祖国来说，影响实际上并不算大，毕竟我们国内已形成了一个完整的循环。

  即便是不出口给被人，我们也可以卖给自己的群众，但是对于美国乃至对我们增加关税的国家来说，影响就大了。

  毕竟长时间以来，中国在发展的过程中，就以物美价廉为主，别国生产的电动汽车价格高，性能差，但是中国生产的电动汽车不仅价格实惠公道，性能还强，谁更划算相比大家心里都更有把握。

  同时，我们的航空技术、5G技术、高铁技术等等，都在全球先进的技术的前列，尤其是在高铁领域中，我们称第二相信没有国家会称第一。

  毕竟中国高铁从整体到细节，都无可挑剔，奈何中国很多好的产品，总是被西方抹黑，让一些对我们不了解的国家对我们产生误解，这样的行为是令人不耻的。

  好在中国并没有因这些抹黑受一定的影响，相反，中国在未来的时间中，会继续努力的发展，更好的研发创新新的技术，相信我们的科研人员也会带领我们的国家，走向更高的地位。

  高精尖技术是各国重点追求的对象，这一点现在正在进行的，也是未来一直存在的，所以我们别为现在的成就沾沾自喜，要脚踏实地，继续前进。

  光明网在2024年6月13日关于《中国5G，何以跑出“加速度”？》的报道

  中国日报网在2024年8月20日关于《铁路织就“全球梦”，描摹跨国入境游新纪元》的报道

  第一财经在2024年4月6日关于《从“无芯可用”到世界“第一梯队”——韩国半导体的崛起之路》的报道

  界面新闻在2019年3月20日关于《「近观日本」日本精密加工为何领先世界》的报道

  人民资讯在2021年5月13日关于《每经21点丨10年斥资510万亿韩元，韩国拟建全球最大芯片制造基地；监管部……》的报道

  金融界在2020年1月8日关于《科技股“吃香” 世界上最顶尖的技术都在哪些国家？》的报道

  欧美日韩他们不发展电动车，如果他们用心去研究，也不落后。中国汽车不会做都开始放弃了，肯定后悔的