建造世界级冲压机床 “港闸制造”正走向世界

　　今年初，区委书记黄卫锋在专题听取陈桥街道2019年一季度重点工作汇报时指出，要着力带领企业转型，要积极应对传统制造业的发展瓶颈，助力企业通过技改、创新体制等方式转变发展方式与经济转型，推动新兴技术企业落户，扶持企业做大做强。

　　走进会田公司的生产车间，首条拜腾汽车外壳生产线正在紧张交付过程中，订单额达2亿元。AIDA会田自1917年创立以来，一直以先驱者的身份致力于金属塑性成形系统的研发，作为机械冲床设备制造商，在全球销售额名列第二，产品覆盖了80多个国家和地区。一家世界百年企业，为何能与南通结下缘分？让我们一起实地探访会田锻压机床有限公司。

　　2010年8月，会田锻压机床有限公司正式落户南通市船舶配套工业集中区。“一开始落户在上海综合保税区，主要生产小型机床。为了逐步扩大产能，特别是满足大中型机床生产的需求，我们将工厂迁址南通港闸。”会田锻压机床有限公司总经理高仓洋一介绍，2011年8月，位于我区集美路409号的南通工厂正式建成投产，一期工厂建筑面积14689平方米。

　　谈及选址港闸的原因，高仓洋一给出了这样的答案：港闸滨江临海，与上海仅有2小时的车程。会田的大部分客户都集中在江苏，从港闸工厂生产的机床可以直接从南通港发运，节省了物流中转时间。相对于上海而言，港闸的用工成本较低，可提供的配套政策也十分给力。

　　事实证明，选择港闸是会田公司的明智之举。在企业的发展中，港闸给予了高度关注与支持。2016年，该公司投入5000多万元引进“锻压机床产品生产线技术改造”项目经区经信委备案，次年顺利领取我市重大设备入户奖励金200万元。2017年，建筑面积14108平方米的会田锻压机床有限公司二期工厂建成投产，备有最先进的焊接和加工设施，逐步扩大了产能。去年，拥有员工134名的港闸工厂销售额达3亿块钱，产品远销墨西哥、印度、东南亚等地。

　　“制造业的先进大多数表现在加工精度上。”会田公司设备课的负责人郭苏佳介绍，会田锻压研发的伺服驱动机械压力机在汽车厂的冲压车间得到了应用，该压力机具有柔性化、智能化、高效率、高精度的优势，具有传统压力机不能够比拟的优越性。在会田港闸工厂车间，有一台高12.5米、长40多米的大型设备——MPA龙门五面加工机。这是目前中国国内，由日本东芝公司制造的最大尺寸MPA系列机床，具备年产特大型加工件150件的加工能力，产品加工精度达到国际一流水平。会田锻压的产品展现出了令人震惊的“用不毁”特性：很多客户表示，30年前的产品经历风雨沧桑，竟然一直用到了现在。超高的产品质量和绝佳的可靠性水平充分赢得了客户的信赖。

　　高仓洋一介绍，会田公司在日本、意大利、美国、马来西亚和中国设立五大工厂，中国工厂主要生产大中型机械产品，是路虎、捷豹、本田等国际汽车巨头的全球供应商。目前，国际上共有三家大型冲床公司，竞争十分激烈，日本市场正在慢慢地收缩，进一步开发中国、印度、南非等海外市场，成为当务之急。此外，近年来，中国公司制作的机床品质也在不断的提高。“任何加工方法和工艺都不是一成不变，只有更好，我们技术人需要有勤奋和创新的心态，追求极致和精益求精的‘工匠精神’，吸收最前沿的技术和成熟经验，不断精雕细琢和创新完善，使工艺方案更合理、更经济、更实用。”高仓洋一透露，未来，港闸工厂将进一步加大出口力度，力争拿到更多的欧美订单，让更多的“港闸制造”走向国际市场。