行业新闻

星空体育app:世界调查丨欧洲轿车工业面对电动化转型困局

来源：星空体育app 发布时间：2025-09-30 13:34:24

星空体育中国:

欧洲车企在电动化转型上的不合正日益公开化。日前落幕的2025年德国世界轿车及才智出行博览会（简称：慕尼黑车展）成为职业对立现状的放大镜：车企一边力推最新电动车型展现“绿色前锋”姿势，一边却团体呼吁推延2035年全面禁售燃油车方针。这凸显欧洲轿车业在新能源转型中的窘境，也折射出欧盟在气候许诺与工业实际之间的困难选择。

欧盟在2023年3月同意法规，决议从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车，以削减交通运输业的碳排放。

但是，欧洲两大轿车职业安排欧洲轿车制作商协会和欧洲轿车供货商协会8月末联名致信欧盟委员会主席冯德莱恩，称欧盟提出的二氧化碳减排急进方针已不再可行，欧洲轿车转型有必要正视工业与地舆政治学实际。

这一情绪在慕尼黑车展期间得到德国政界照应。德国总理默茨表明，政府坚决支撑轿车工业的电动化，但一起要求在监管上坚持灵敏。他着重，单方面以政治手法限制技能途径是错误做法，职业应坚持技能敞开，统筹工业竞赛力与气候维护。

在职业层面，奔驰、宝马、斯泰兰蒂斯等干流车企高管在慕尼黑车展期间共同表明，2035年全面禁售燃油车“不实际”，呼吁为增程式、混合动力和小排量燃油车保存开展空间。

上述呼声直指电动车商场实际窘境。近年，一线车企推出的多款电动车未能赢得顾客广泛认可，多家企业被逼调整开展的战略。梅赛德斯-奔驰上一年初宣告，推延原定到2025年完结电动车销量占比50%的方针，表明未来十年仍将继续更新内燃机产品线年完结全面电动化的急进方案，称未来7至10年将继续出售燃油车。群众集团办理董事会主席奥博穆直言，因为纯电动车销量放缓，欧盟有必要调整新车二氧化碳减排方针。

欧洲车企的电动化转型面对多重实际窘境。曩昔十年，欧洲在新能源范畴投入缺乏，在电池工业的布局也屡次受挫。成立于2016年的瑞典动力电池企业北方伏特曾备受等待，高盛、宝马、群众等入股，力求抗衡宁德年代、LG化学。但是，该公司终究未能完结预期，并于2024年末请求破产维护，这凸显欧洲在要害零部件和核心技能方面仍存在很显着短板。

欧洲轿车制作商协会主席、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松指出，假如欧盟要求2035年完结新车100%电动，欧洲将在电池价值链上高度依靠亚洲商场。他以为，在内燃机范畴，欧洲简直完结自给自足，“坚持技能敞开功能保证战略独立性”。

与此一起，欧洲车企面对多重结构性应战。充电基础设施建造发展缓慢且散布不均；电价高企使电动车运用本钱攀升；出产所带来的本钱继续添加，美国加征必定的关税又带来额定压力。以上要素叠加，使欧洲企业在短期内完结全面电动化的难度进一步加大。

老牌轿车强国德国也堕入转型窘境。2023年末撤销电动车购车补助后，该欧洲最大单一商场的电动车销量显着低迷，进一步加重职业压力。宝马、奔驰、群众等车企财报显现，上一年以来赢利遍及大幅度地跌落。曩昔一年德国轿车职业净减岗位约5.15万个，成为受冲击最严峻的工业部门。

剖析人士指出，欧洲车企对电动化情绪的摇晃并非出于理念之争，而是实际压力所迫：一方面有必要应对电动车制作强国的竞赛，另一方面又要顾及自身在技能、供应链和工作层面的巨大应战。在此布景下，2035年方针不仅是一纸方针，更成为欧洲轿车工业能否在全球竞赛中坚持优势的分水岭。

转型压力迫使部分欧洲车企采纳多元技能道路。欧洲轿车制作商协会主张，除坚持多元道路外，欧盟应添加购车补助、税收减免和电价优惠，以进步顾客承受度。业界共同以为，纯电动车终将成为主力，但过渡阶段其他低碳技能仍不可或缺。

部分车企坚决支撑2035年燃油车禁售方针，以为这是保证欧洲竞赛力的要害行动。起亚欧洲首席履行官马克·黑德里希着重，欧洲商场正迎来新一波电动化热潮，若方针中止，将支付巨大价值。起亚已在斯洛伐克工厂发动电动车EV4量产，并方案到2035年完结全面合规。

德国轿车经济学专家费迪南德·杜登赫费尔指出，跟着电动车价格逐步与燃油车趋于相等，加之碳排放税的施行，燃油车的吸引力将不断下降，商场会自行完结转型。他估计，到2030年前后，电动车和燃油车价格将根本相等，燃油车禁售方针的争议或将随之淡化。

欧盟在两派拉锯中寻求平衡。9月12日，冯德莱恩掌管第三次欧洲轿车工业未来战略对话。欧洲轿车制作商呼吁在履行减排方针时添加灵敏性，但欧盟重申2035年全面禁售燃油车方案不动摇。本年3月，冯德莱恩宣告将原定于2025年发动的新车碳排放查核推延至2027年，为职业争夺过渡缓冲。但是，一些车企和环保安排对此提出批评，以为怠慢节奏等于怂恿落后者，反而或许削弱欧洲轿车工业的全体竞赛力。

业界专家觉得，2035年燃油车禁售方针不仅是工业转型方针，更是欧盟气候管理领导力的试金石。坚持方针将促进企业加速立异晋级；退让则或致欧洲在新能源竞赛中落后。欧洲轿车业正在新能源转型的道路上阅历史无前例的杂乱博弈。